奇瑞集團與奇魯汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品在德州投產(chǎn)，這款A00級兩門(mén)四座純電動(dòng)車(chē)奇魯costin EC1，尺寸大小跟現款奇瑞小螞蟻相近，值得注意的是該款電動(dòng)車(chē)搭載的是贛鋒鋰電生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，贛鋒鋰電是贛鋒鋰業(yè)的子公司，成立于2011年，這也是其首次對外供應電芯，贛鋒鋰業(yè)也要進(jìn)軍動(dòng)力電池行業(yè)呢？

說(shuō)到贛鋒鋰業(yè)，第一時(shí)間想到的肯定是其強勁的鋰資源，具備年化4萬(wàn)噸碳酸鋰，8.1萬(wàn)噸氫氧化鋰產(chǎn)能，持有的權益鋰資源總量更是全球第一，達到為 2165 萬(wàn)噸 LCE，但其實(shí)贛鋒鋰業(yè)的電池布局也是早早的就開(kāi)始了。

（1）消費電池早有布局

從2018年起，贛鋒鋰業(yè)旗下新余贛鋒電子就開(kāi)始布局TWS無(wú)線(xiàn)藍牙耳機電池，截至2020年底，TWS電池全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)達日產(chǎn)30萬(wàn)只。另外，東莞贛鋒3000萬(wàn)只/年全自動(dòng)聚合物鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)以及贛鋒電池6億瓦時(shí)高容量鋰離子動(dòng)力電池項目也順利投產(chǎn)。

（2）動(dòng)力電池產(chǎn)能將達到3GWh

除了消費電池，贛鋒鋰電6億瓦時(shí)高容量鋰離子動(dòng)力電池項目產(chǎn)量快速提升，截至2020年底，贛鋒鋰電磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能已達到1GWh，并計劃擴產(chǎn)到3GWh。這次動(dòng)力電池首供奇瑞新能源的最新車(chē)型，極有可能就此動(dòng)力電池的業(yè)務(wù)開(kāi)始高速發(fā)展，此前長(cháng)城汽車(chē)麾下的蜂巢能源也就用了半年多時(shí)間就進(jìn)入動(dòng)力電池裝機排名前十。

見(jiàn)智研究所發(fā)現，值得一提的是2020年總體收入中鋰電池、鋰電芯及其直接材料占據其收入的23%，未來(lái)發(fā)展空間極大。

（3）固態(tài)電池

贛鋒鋰業(yè)甚至在鋰電池的下一代固態(tài)電池上也有涉獵，2019年已投資建成了年產(chǎn)億瓦時(shí)級的第一代固態(tài)鋰電池研發(fā)中試生產(chǎn)線(xiàn)，能量密度達235~280Wh/kg。第二代固態(tài)鋰電池基于高鎳三元正極、含金屬鋰負極材料，目前該產(chǎn)品能量密度超過(guò) 350Wh/kg，循環(huán)壽命接近400次。而能量密度超過(guò)420Wh/kg的金屬鋰負極的固態(tài)電芯已在特殊領(lǐng)域開(kāi)始應用。

來(lái)源：華爾街見(jiàn)聞