3月4日消息，孚能科技年產(chǎn)30GWh動(dòng)力生產(chǎn)基地機電項目在廣州開(kāi)工。

該項目建設內容包括電芯車(chē)間、化成車(chē)間、PACK車(chē)間、動(dòng)力站房等單體的機電安裝工程。該項目建成投產(chǎn)后，將實(shí)現年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池的產(chǎn)能，有望帶動(dòng)正極材料、硅碳負極、鋰電設備等一批上下游配套產(chǎn)業(yè)落戶(hù)廣州。

3月4日，寶馬集團在泰國的第五代高壓電池制造工廠(chǎng)破土動(dòng)工。寶馬集團已在該項目中投資超過(guò)16億泰銖（約合4200萬(wàn)歐元），其中近14億泰銖（約合3600萬(wàn)歐元）將用于購買(mǎi)最先進(jìn)的設備和系統。

3月5日晚間，冠盛股份公告，合資公司浙江冠盛東馳能源科技有限公司擬在浙江省溫州市投資新建半固態(tài)磷酸鐵鋰電池建設項目。

該項目總投資為10.3億元，其中建設投資9.8億元，鋪底流動(dòng)資金5000萬(wàn)元，項目投資款將分批投入，規劃總建筑面積14萬(wàn)平方米，為地上建筑面積，其中廠(chǎng)房面積13萬(wàn)平方米，配套用房1萬(wàn)平方米。本項目主要產(chǎn)品為電芯及系統，預計30個(gè)月完成建設投產(chǎn)，達產(chǎn)后年產(chǎn)量約210萬(wàn)支。

3月5日，比亞迪發(fā)布消息稱(chēng)，公司位于巴西巴伊亞州薩爾瓦多大都市區卡馬薩里的巴西生產(chǎn)基地綜合體正式開(kāi)工。該工廠(chǎng)占地6900畝，一期規劃年產(chǎn)15萬(wàn)輛整車(chē)，預計今年底或明年初投產(chǎn)，主要生產(chǎn)海鷗、海豚及首款乙醇混合動(dòng)力宋PLUS等車(chē)型！巴伊亞州州長(cháng)熱羅尼莫·羅德里格斯表示，比亞迪生產(chǎn)基地將重塑巴西（汽車(chē)）工業(yè)中心！

3月5日，多氟多發(fā)布公告稱(chēng)，子公司HFR NEW ENERGY PTE.LTD與韓國Soulbrain Holdings Co., Ltd.共同投資設立一家合資公司，雙方各占50%股權。合資公司擬投資總額約為1300億韓元(約7.01億元人民幣)建設六氟磷酸鋰產(chǎn)能，主要銷(xiāo)售給SBH旗下的全球電解液工廠(chǎng)。

3月5日，江蘇淮安市洪澤區高良澗街道舉行年產(chǎn)10000噸新能源電池結構件項目簽約儀式，該項目由國家級高新技術(shù)企業(yè)，昆山星立方精密機械科技有限公司投資建設，項目總投資2.2億元。

3月6日，三峽能源寧夏涇源縣共享儲能項目開(kāi)工儀式舉行。

該項目位于寧夏固原市涇源縣大灣鄉六盤(pán)村西北側，鄰近中能建儲能電站，計劃總投資4.6億元，分二期建設。其中，一期建設儲能容量為100MW/200MWh，計劃遠期擴建為200MW/400MWh。

該項目計劃2024年6月底建成投運，項目建成后年銷(xiāo)售電量可達1000萬(wàn)千瓦時(shí)以上。

3月6日，長(cháng)虹能源公告表示，公司擬在泰國進(jìn)行高性能環(huán)保堿性電池項目建設投資，項目擬總投資2.46億元，實(shí)現年產(chǎn)能約7億只堿性電池制造。
 

3月6日，巴庫斯年產(chǎn)3萬(wàn)噸高能負極材料項目簽約落戶(hù)宜昌。

該項目上海巴庫斯超導新材料有限公司、湖北玉地置業(yè)有限公司、香港中景國際股份有限公司共同投資建設，計劃總投資約20億元，選址宜昌當陽(yáng)雙蓮工業(yè)園，用地面積約123畝，總建筑面積8.2萬(wàn)平方米，購置30條集成式全自動(dòng)智能生產(chǎn)線(xiàn)。

3月3日，一汽解放宣布，公司與孚能科技將充分發(fā)揮各自在行業(yè)領(lǐng)域的先導優(yōu)勢，致力于共同推廣半固態(tài)、固態(tài)電池商用車(chē)市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，產(chǎn)生規模效應，推進(jìn)電池技術(shù)創(chuàng )新，共建戰略聯(lián)盟。

3月5日，十四屆全國人大二次會(huì )議上，國務(wù)院總理李強作政府工作報告。李強指出，一年來(lái)，推動(dòng)外貿穩規模、優(yōu)結構，電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口增長(cháng)近30%。

這是政府工作報告中首次提及鋰電池。海關(guān)總署數據顯示，2023年，中國電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰電池和太陽(yáng)能電池等“新三樣”產(chǎn)品合計出口1.06萬(wàn)億元，首次突破萬(wàn)億元大關(guān)。

作為“新三樣”中的重要成員之一，鋰電池的表現無(wú)疑極其出色：國家工業(yè)和信息化部發(fā)布數據顯示，2023年我國鋰電池出口總額達到4574億元，同比增長(cháng)超過(guò)33%，在“新三樣”出口中占比高達到43.15%。

3月6日，韓國研究機構SNE Research發(fā)布的最新數據顯示，2024年1月，全球登記的電動(dòng)汽車(chē)（EV、PHEV、HEV）電池裝車(chē)量約為51.5GWh，較去年同期增長(cháng)60.6%。

2024年1月全球動(dòng)力電池裝機量TOP10企業(yè)依次為：寧德時(shí)代（裝機量：20.5GWH；市占率：39.7%）、比亞迪（7.4GWH；14.4%）、LG新能源（5.9GWH；11.4%）、松下（3GWH；5.9%）、三星SDI（2.5GWH；4.8%）、SK On（2.1GWH；4.0%）、中創(chuàng )新航（2GWH；4.0%）、國軒高科（1.4GWH；2.7%）、蜂巢能源（1.1GWH；2.2%）、億緯鋰能（0.9GWH；1.7%）。

3月6日，科創(chuàng )板上市公司珠海冠宇發(fā)布《關(guān)于訴訟進(jìn)展暨收到撤訴裁定的公告》。

公告稱(chēng)，截至上述公告披露日，公司與寧德新能源科技有限公司、東莞新能源科技有限公司（單獨或合稱(chēng)“ATL”）之間的專(zhuān)利爭議案件中已有6個(gè)案件被ATL主動(dòng)撤訴（其中，有5個(gè)ATL的專(zhuān)利被國家知識產(chǎn)權局宣告全部無(wú)效）。

其余在審案件中，已有2個(gè)ATL的專(zhuān)利被國家知識產(chǎn)權局宣告全部無(wú)效。

3月7日消息，SK On首席執行官李碩熙（Lee Seok-hee）在公開(kāi)場(chǎng)合表示，該公司已經(jīng)完成了自己的磷酸鐵鋰（LFP）電池的開(kāi)發(fā)，計劃于2026年開(kāi)始生產(chǎn)。