近日，協(xié)合新能源集團新型儲能電池Pack智能制造基地項目開(kāi)工儀式在甘肅嘉峪關(guān)舉行。

該項目規劃總投資31億元，分三期建設，整體建成后預計實(shí)現年產(chǎn)值70億元。

2023年12月29日，筠連家儲工商儲PACK生產(chǎn)項目座談會(huì )暨簽約儀式和四川優(yōu)源——筠連5GWH動(dòng)力及儲能鋰電池項目簽約儀式在縣會(huì )議中心舉行。

筠連家儲工商儲PACK生產(chǎn)項目選址于筠連經(jīng)開(kāi)區海瀛功能區，總投資5億元人民幣，預計建設周期三年，裝修萬(wàn)級無(wú)塵車(chē)間、辦公室、展廳等配套場(chǎng)地，建成2條家儲工商儲PACK生產(chǎn)線(xiàn)。項目一期建成投產(chǎn)后，將形成1GWH生產(chǎn)能力，預計實(shí)現年產(chǎn)值3.5億元。

四川優(yōu)源——筠連5GWH動(dòng)力及儲能鋰電池項目總投資5億元，計劃建成年產(chǎn)5GWh32700動(dòng)力及儲能電池的規模，建設研發(fā)中心和試驗中心等。項目一期建成投產(chǎn)后，將形成1GWH生產(chǎn)能力，預計實(shí)現年產(chǎn)值3億元。

2023年12月29日，大亞圣象公告，公司計劃在廣西壯族自治區百色市投資新建年產(chǎn)12萬(wàn)噸厚度低于0.5mm鋁板帶和4萬(wàn)噸電池箔項目。

公告顯示，該項目擬占地約300畝，總投資約21.4億元，項目建設期20個(gè)月，分兩期實(shí)施：一期為新建年產(chǎn)12萬(wàn)噸厚度低于0.5mm鋁板帶項目，預計2024年建成投產(chǎn)；二期為新建年產(chǎn)4萬(wàn)噸電池箔項目，預計2025年建成投產(chǎn)。

2023年12月29日，福建常青新能源二期項目竣工投產(chǎn)儀式在福建省龍巖市上杭縣舉行。

該項目總投資23.08億元，占地216畝。項目建有電池拆解車(chē)間、浸出車(chē)間、萃取車(chē)間、前驅體車(chē)間、倉庫、環(huán)保車(chē)間及其它配套設施。項目投產(chǎn)可實(shí)現廢舊鋰電池綜合化利用4萬(wàn)噸/年，動(dòng)力型三元前驅體產(chǎn)能3萬(wàn)噸/年，新增產(chǎn)值50億元/年。

2023年12月29日，合肥德鋰新材料科技有限公司鋰電池綜合利用及PACK產(chǎn)業(yè)化項目簽約銅陵市。該總投資52億元人民幣，計劃分兩期建設。

2023年12月29日，信陽(yáng)市平橋區人民政府與深圳沃倫特新能源科技有限公司10萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項目簽約儀式舉行。

該項目計劃總投資18億元，最終建設10萬(wàn)噸磷酸鐵鋰燒結產(chǎn)線(xiàn)，項目建成后最終預計可實(shí)現產(chǎn)值80億元。

2023年12月30日，位于太仆寺旗寶昌產(chǎn)業(yè)園的恒力源新能源材料產(chǎn)業(yè)園暨鋰電材料基地項目開(kāi)工建設。

 該項目分兩期建設，規劃總占地面積約300畝。其中一期項目建設年產(chǎn)2.5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)線(xiàn)，預計2024年底投產(chǎn)后，可實(shí)現年產(chǎn)值約17億元。

2024年1月2日，天賜材料（江門(mén)）有限公司年產(chǎn)20萬(wàn)噸鋰電池電解液及10萬(wàn)噸鋰離子電池回收項目環(huán)評獲批。

根據此前披露的信息顯示，項目計劃總投資12億元，分兩期建設。其中一期項目年產(chǎn)20萬(wàn)噸鋰電池電解液，二期項目年回收利用10萬(wàn)噸鋰離子電池，全部投產(chǎn)后預計實(shí)現年產(chǎn)值57億元。

2024年1月2日，國科能源安慶10GWh儲能電池智能制造項目在安徽安慶開(kāi)工。

該項目總投資55億元，預計2024年底正式投產(chǎn)，全部建成后可以實(shí)現年產(chǎn)值超過(guò)100億元。

2024年1月2日，山西沃特海默納米硅合金負極新材料項目開(kāi)工，項目總投資20億元，占地83畝，建成后可實(shí)現年產(chǎn)能33,000噸，產(chǎn)值60億元，稅收4.8億元，將成為搶占高端新材料市場(chǎng)制高點(diǎn)、拉動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新的增長(cháng)極。

同日，浙江長(cháng)興太湖能谷科技有限公司新型電力儲能及新型鉛碳儲能電池生產(chǎn)項目開(kāi)工，項目總投資55億元。

2024年1月2日，華菱新型半固態(tài)電池及儲能系統集成項目在安徽蚌埠開(kāi)工。

該項目位于蚌山區，由華菱集團投資建設，總投資20億元，年度計劃投資3億元，主要覆蓋微納結構半固態(tài)鋰電池、鈉電池等電芯及電池組產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等，產(chǎn)品廣泛應用于新型電力儲能及新能源汽車(chē)。 

2024年1月3日，鹽城市重大產(chǎn)業(yè)項目現場(chǎng)推進(jìn)暨�？松�18GWh儲能電池項目開(kāi)工活動(dòng)在鹽城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區舉行。

該項目規劃用地500畝，計劃總投入約100億元，達產(chǎn)后年工業(yè)總產(chǎn)值約144億元。

2024年1月4日，徐州市舉行全市重大產(chǎn)業(yè)項目建設啟動(dòng)會(huì )暨比亞迪（徐州）鈉離子電池項目開(kāi)工奠基活動(dòng)。

該項目總投資100億元，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關(guān)配套產(chǎn)品，計劃年產(chǎn)能30GWh。

2024年1月4日，貴州省黔東南高新區與暉陽(yáng)（貴州）新能源材料有限公司舉行項目簽約儀式。

該項目計劃總投資3億元，其中，固定資產(chǎn)投資1.5億元，第一年建成年產(chǎn)3萬(wàn)噸鋰電池高端人造石墨負極材料成品生產(chǎn)線(xiàn)，第二年建成1萬(wàn)噸快充型高倍率高端負極材料生產(chǎn)線(xiàn)。

2024年1月5日，科達利公告，公司擬不超過(guò)12億元在深圳市龍華區投資建設“深圳新能源電池精密結構件生產(chǎn)基地項目”。該項目擬建設一個(gè)高質(zhì)、高效的智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池精密結構件、儲能電池精密結構件、消費類(lèi)電池精密結構件，全部達產(chǎn)后將實(shí)現年產(chǎn)值約33億元。

2024年1月5日，山西晉北采煤沉陷區新能源基地項目在山西省大同市正式開(kāi)工，該基地是國家推進(jìn)“雙碳”目標布局的12個(gè)大型風(fēng)電光伏基地之一。

據悉，山西晉北采煤沉陷區新能源基地項目總投資約550億元，規劃建設風(fēng)電光伏新能源項目600萬(wàn)千瓦，配置新型儲能容量約340萬(wàn)千瓦時(shí)，預計2025年底建成投產(chǎn)，依托大同—天津南外送通道，每年可向京津冀輸送清潔電力270億千瓦時(shí)

2024年1月5日，愛(ài)貝能科技與湖南城陵磯新港區管理委員會(huì )、湖南臨港開(kāi)發(fā)投資集團有限公司簽署戰略合作框架協(xié)議。

根據協(xié)議，三方將聚焦零碳微電網(wǎng)儲能、直流生態(tài)產(chǎn)品、儲能系統集成等重點(diǎn)領(lǐng)域，展開(kāi)全面合作，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，打造集產(chǎn)、學(xué)、研一體化的新能源產(chǎn)業(yè)基地，擬投資10億元建設500MWh的零碳微電網(wǎng)項目，力爭成為零碳、低碳全國示范產(chǎn)業(yè)園區。

2024年1月1日，比亞迪公布2023年12月及2023年年度銷(xiāo)量，12月銷(xiāo)售341043輛，同比增長(cháng)45%；全年銷(xiāo)售3024417輛，同比增長(cháng)61.9%。

此外，比亞迪 2023 年 12 月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲能電池裝機總量約為 17.746GWh，2023 年累計裝機總量約為 150.909GWh。

2024年1月2日，國家電投旗下企業(yè)上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司宣布完成15億元B輪股權融資。

中國電力、國家綠色發(fā)展基金、尚賢基金、中銀金融資產(chǎn)、格力集團旗下格力金投、盈峰集團旗下股權投資基金、太行（深圳）私募股權產(chǎn)業(yè)基金等參與了本次融資。

2024年1月3日，東風(fēng)集團旗下猛士科技與寧德時(shí)代在福建寧德簽署三年戰略合作協(xié)議。

根據協(xié)議，寧德時(shí)代將作為猛士科技動(dòng)力電池的首選合作伙伴，全力支持其整車(chē)開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)，并提供具有市場(chǎng)競爭力的動(dòng)力電池產(chǎn)品和服務(wù)；此外，雙方還將在新型電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、神行超充電池應用、科技創(chuàng )新項目、市場(chǎng)推廣等多個(gè)維度展開(kāi)緊密合作，共同打造新能源汽車(chē)行業(yè)合作的新范本。后續上市的猛士917車(chē)身上也將印有“CATL Inside”，這也是首個(gè)印有此標識的百萬(wàn)級電動(dòng)豪車(chē)。

2024年1月5日消息，江淮釔為旗下純電車(chē)型“花仙子鈉電版”正式向用戶(hù)批量交付。該車(chē)定位于微型電動(dòng)車(chē)，目前售價(jià)5.99萬(wàn)起。

據了解，該車(chē)搭載了32140鈉離子圓柱電芯，該電芯單體容量為12Ah，能量密度≥140Wh/kg，采用銅基層狀氧化物+硬碳的技術(shù)路線(xiàn)。整塊電池包容量23.2kWh，CLTC續航里程達230km，百公里電耗水平接近10度電。與磷酸鐵鋰電池相比，鈉電池在低溫性能上有著(zhù)極大的優(yōu)勢，在零下20度的環(huán)境下，還有著(zhù)高達92%的容量保持率，大大降低了冬季的續航衰減。

此外，在補能方面，10%-80%僅需20分鐘，30%-80%僅需15分鐘，與磷酸鐵鋰車(chē)型相比要快得多。

2024年1月6日，江汽集團與寧德時(shí)代在福建寧德簽署戰略合作協(xié)議。

根據協(xié)議，雙方將在動(dòng)力電池供應，換電技術(shù)導入，新技術(shù)、新產(chǎn)品聯(lián)合開(kāi)發(fā)和應用，國內外市場(chǎng)拓展，產(chǎn)業(yè)鏈降碳等方面開(kāi)展積極合作，共同制定行動(dòng)方案，共建戰略聯(lián)盟。