據了解，該項目計劃總投資120億元，占地80公頃，項目分二期建設，主要包括鋰電池的正極材料、前驅體、石墨負極材料等版塊。

7月31日，大唐集團發(fā)布2023年度磷酸鐵鋰電池儲能系統框架采購招標公告。

據了解，本次采購涵蓋大唐集團所屬新能源風(fēng)電、光伏項目所配置的儲能系統及共享儲能系統，預估采購總容量3GWh，有效期至2023年12月31日。

本次采購包含0.5C（2小時(shí)充放電時(shí)長(cháng)）及0.25C（4小時(shí)充放電時(shí)長(cháng)）儲能系統，同時(shí)按照大唐集團2023年新能源項目開(kāi)工、投產(chǎn)計劃，綜合各省/區域配儲時(shí)長(cháng)要求，設定比例為0.5C：0.25C儲能系統=8：2，采購容量0.5C儲能系統2.4GWh，0.25C儲能系統0.6GWh。

7月31日，量道新能源上杭縣年產(chǎn)6GWh鋰電池儲能系統項目開(kāi)工儀式在福建龍巖市上杭縣南崗工業(yè)區舉行。

據了解，該項目將采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設備，所生產(chǎn)的高性能、高安全性的鋰電池儲能系統產(chǎn)品，可為建設新型電力系統提供穩定可靠的能源支持，并有效解決能源供應和需求之間的不平衡問(wèn)題，為用戶(hù)帶來(lái)持續的經(jīng)濟價(jià)值。

8月1日，今創(chuàng )新能源項目在江蘇常州武進(jìn)國家高新區今創(chuàng )軌道交通產(chǎn)業(yè)園集中開(kāi)工。該項目由今創(chuàng )集團股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“今創(chuàng )控股”）投資建設，總投資52億元，擬分兩期逐步投入，分別實(shí)施新能源智慧礦山機械項目、新能源儲能項目、綠色智能零碳示范園區三大項目。

具體來(lái)看，項目一期新建廠(chǎng)房10萬(wàn)平方米，項目達產(chǎn)后預計可形成年產(chǎn)值100億元，新增納稅5億元/年。其中，新能源智慧礦山機械項目計劃總投資30億元，形成年產(chǎn)3000臺套規模生產(chǎn)能力，年銷(xiāo)售額超45億元的產(chǎn)業(yè)規劃；新能源儲能項目計劃總投資20億元，主要從事電力大儲、工商業(yè)儲能、家庭儲能產(chǎn)品的研發(fā)、設計、制造、銷(xiāo)售及服務(wù)，項目建成后，預計年銷(xiāo)售額超55億元；綠色智能零碳示范園區計劃總投資2億元，將采用“光儲充換”一體化方案，項目建成后每年可提供約2000萬(wàn)度綠電。

8月1日，嘉尚動(dòng)力儲能鋰電池生產(chǎn)項目用地成功摘牌，實(shí)現了“拿地即開(kāi)工”。

8月1日，雅化集團公告，其與特斯拉擬對2020年達成的電池級氫氧化鋰供貨協(xié)議進(jìn)行修訂、延長(cháng)，協(xié)議有效期為即日起至2030年12月31日。2023年至2030年交易數量合計約20.7萬(wàn)噸至30.1萬(wàn)噸。

雅化集團與特斯拉的合作始于2020年12月，雅安鋰業(yè)與特斯拉簽署供貨合同，約定在2021年至2025年期間向后者供應電池級氫氧化鋰，總價(jià)值約為6.3億美元至8.8億美元。

8月2日，雅化集團公告稱(chēng)，其全資子公司雅安鋰業(yè)與寧德時(shí)代簽訂電池級氫氧化鋰采購協(xié)議。

協(xié)議約定從2023年8月1日起至2025年12月31日，寧德時(shí)代向雅安鋰業(yè)總計采購4.1萬(wàn)噸電池級氫氧化鋰產(chǎn)品，各年度交付數量按雙方協(xié)議約定執行，產(chǎn)品價(jià)格根據雙方協(xié)議約定的計價(jià)方式確定。

以當前電池級氫氧化鋰價(jià)格計算，寧德時(shí)代這一訂單價(jià)或將在107億元左右，特斯拉這筆8年長(cháng)單預估價(jià)值高達561億元至817億元。

8月2日，工信部發(fā)布《2023年上半年鋰離子電池行業(yè)運行情況》。

2023年上半年，我國鋰離子電池（下稱(chēng)“鋰電池”）產(chǎn)業(yè)延續增長(cháng)態(tài)勢。根據行業(yè)規范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì )測算，上半年全國鋰電池產(chǎn)量超過(guò)400GWh，同比增長(cháng)超過(guò)43%，上半年鋰電池全行業(yè)營(yíng)收達到6000億元。

鋰電池環(huán)節，上半年儲能電池產(chǎn)量超過(guò)75GWh，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量約152GWh。鋰電池產(chǎn)品出口額同比增長(cháng)69%。

一階材料環(huán)節，上半年正極材料、負極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別約為100萬(wàn)噸，67萬(wàn)噸，68億平方米、44萬(wàn)噸。

二階材料環(huán)節，上半年碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)量分別達20.5萬(wàn)噸、14萬(wàn)噸，電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰（微粉級）上半年均價(jià)分別為33.2萬(wàn)元/噸、36.4萬(wàn)元/噸。

8月2日，比亞迪股份有限公司發(fā)布2023年7月產(chǎn)銷(xiāo)快報。

快報顯示，比亞迪7月份新能源汽車(chē)產(chǎn)量為272414輛，累計同比增長(cháng)90.81%；銷(xiāo)量達262161輛，累計同比增長(cháng)88.81%；其中，比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售261105輛，同比增長(cháng)61%；比亞迪海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計18169輛；至此，比亞迪2023年新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量突破150萬(wàn)輛。

快報還顯示，比亞迪7月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲能電池裝機總量約為 12.406 GWh，2023年累計裝機總量約為72.655 GWh。

8月2日，普利特發(fā)布公告，公司控股子公司江蘇海四達電源有限公司與天宸綠色能源科技（蕪湖）有限公司簽訂《關(guān)于儲能項目戰略合作框架協(xié)議》。雙方同意就5GWh鋰離子電池/鈉離子電池在發(fā)電側儲能、工商業(yè)儲能和戶(hù)用儲能系統的應用展開(kāi)深度交流和合作。

本協(xié)議簽署后12個(gè)月內，交付不少于1GWh產(chǎn)品，本協(xié)議簽署24個(gè)月內，累計交付不少于5GWh產(chǎn)品。

8月2日，龍蟠科技公告，擬通過(guò)其控股孫公司山東鋰源在山東省菏澤市投資開(kāi)發(fā)建設“8萬(wàn)噸磷酸鐵前驅體項目”，項目總投資額約為人民幣5億元，項目總建設期約10個(gè)月，預計2024年上半年建成投產(chǎn)。

8月2日，來(lái)自地上鐵微信公眾號的消息顯示，地上鐵已于近日與寧德時(shí)代、國銀金租在福建寧德完成戰略合作協(xié)議簽署。

合作顯示，寧德時(shí)代將利用自身行業(yè)優(yōu)勢和資源，為地上鐵提供電池保供不低于10GWh；同時(shí)，地上鐵承諾將新增15萬(wàn)輛新能源物流車(chē)投入運營(yíng)。

8月3日，億緯鋰能發(fā)布2023年半年度業(yè)績(jì)預告，預計2023年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤約20.39億元至22.42億元，同比增長(cháng)50%-65%。

關(guān)于業(yè)績(jì)的增長(cháng)，億緯鋰能表示其主要原因是：儲能電池方面，隨著(zhù)經(jīng)濟性的持續改善及新增產(chǎn)能的穩定生產(chǎn)，階段性滿(mǎn)足儲 能市場(chǎng)快速增長(cháng)的需求，收入規模實(shí)現倍增；動(dòng)力電池方面，乘用車(chē)領(lǐng)域適用電芯產(chǎn)能增加，及新客戶(hù)群的開(kāi)拓與業(yè)務(wù)的良 好進(jìn)展，帶來(lái)了收入的增加。

8月3日，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司發(fā)布2023年半年度報告。

報告顯示，金銀河2023年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入11.45億元，同比增長(cháng)43.71%；實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤5960.47萬(wàn)元，同比增長(cháng)213.19%。

8月3日，據北京匯洋紀元新能源有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：匯洋紀元）官方消息，歷經(jīng)半年的項目洽談，匯洋紀元首個(gè)量產(chǎn)基地——山西陽(yáng)泉年產(chǎn)10GWh鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)項目近日正式啟動(dòng)，并且在山西陽(yáng)泉高新區泉東產(chǎn)業(yè)園舉行了項目啟動(dòng)儀式。

據悉，首期量產(chǎn)工廠(chǎng)分為三個(gè)階段進(jìn)行建設。第一階段先建成3GWh廠(chǎng)房和1GWh設備，后續擴容另外2GWh設備；第二階段擴產(chǎn)7GWh，達產(chǎn)后總產(chǎn)能為10GWh；第三階段擴產(chǎn)10GWh，最終形成20GWh的年產(chǎn)能。

據SNE最新統計數據顯示，2023年上半年，全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝車(chē)量達到304.3GWh，同比增長(cháng)50.1%。

在2023年上半年全球動(dòng)力電池裝機量前十排名中，寧德時(shí)代以112GWh的裝機量仍穩居全球第一，比亞迪以47.7GWh的裝機量保持第二，LG新能源排名第三，排名第四到第十的企業(yè)分別是松下、SK On、中創(chuàng )新航、三星SDI、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達。