10月6日，筆者從比亞迪北美公司官網(wǎng)獲悉，比亞迪與美國公司Levo Mobility宣布合作計劃，將整合Nuveve Holding的車(chē)輛到電網(wǎng)(V2G)技術(shù)與比亞迪的電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)技術(shù)，并計劃未來(lái)五年聯(lián)合部署多達5000輛電池電動(dòng)汽車(chē)。

來(lái)源： 比亞迪北美公司官網(wǎng)

布局北美市場(chǎng)超20年

電動(dòng)大巴產(chǎn)品獲認可

此次披露的合作計劃顯示，Levo計劃在五年內購買(mǎi)多達5000輛中型和重型適配V2G技術(shù)的比亞迪電池電動(dòng)汽車(chē)，其中可能包括公交車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)、堆場(chǎng)牽引車(chē)和垃圾車(chē)，以及接駁送貨車(chē)和校車(chē)等。

筆者了解到，比亞迪布局北美市場(chǎng)的時(shí)間已經(jīng)超過(guò)20年之久，其以電動(dòng)大巴為代表的相關(guān)車(chē)型逐漸受到當地客戶(hù)的青睞。

公開(kāi)資料顯示，比亞迪早在1999年就在芝加哥注冊了公司。2010年4月30日，比亞迪總裁王傳福與加州州長(cháng)阿諾·施瓦辛格在洛杉磯市政廳共同舉行新聞發(fā)布會(huì )，宣布比亞迪將在洛杉磯成立北美3個(gè)運營(yíng)部門(mén)的總部。

據悉，比亞迪北美公司的優(yōu)勢領(lǐng)域是純電動(dòng)大巴。2013年，比亞迪在蘭卡斯特建立電動(dòng)大巴工廠(chǎng)和電池工廠(chǎng)，并陸續擴建產(chǎn)能以滿(mǎn)足美國市場(chǎng)日益增長(cháng)的電動(dòng)公交需求。至今，其自主研發(fā)生產(chǎn)的純電動(dòng)公交已遍布全美30多個(gè)州，卡車(chē)、太陽(yáng)能和儲能業(yè)務(wù)也占據一席之地。

今年6月份，比亞迪官方宣布，公司在洛杉磯推出了兼具顏值、性能和安全性的D型純電動(dòng)校車(chē)。比亞迪D型校車(chē)共有35、38、40英尺三款長(cháng)度可供選擇，續航里程可達250公里，最多可乘坐84人。與傳統柴油車(chē)相比，比亞迪純電動(dòng)大巴可以降低60%的燃料成本。此外，純電動(dòng)大巴更易于日常保養，與燃油車(chē)相比，整車(chē)維護保養成本也可降低60%。

數據顯示，截至今年6月初，比亞迪純電動(dòng)大巴在美國的總續航里程已突破1500萬(wàn)英里，累計訂單總量約1000臺。憑借可靠的產(chǎn)品實(shí)力與優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，比亞迪已獲得包括洛杉磯國際機場(chǎng)、加州長(cháng)灘運輸署、加州羚羊谷交通局、加州大學(xué)洛杉磯分校等在內的眾多客戶(hù)的認可。

全球布局成果初顯

國際化戰略提速

近年來(lái)，比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局成果逐漸凸顯。

對外合作方面，2020年比亞迪分別與豐田成立比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域合作；與日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社簽訂戰略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議，擬成立合資公司共同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)商用車(chē)及電動(dòng)車(chē)零部件，以促進(jìn)純電動(dòng)商用車(chē)在全球的普及。

近期，比亞迪新能源乘用車(chē)正式布局歐洲市場(chǎng)，首站挪威，邁出了海外市場(chǎng)的重要一步。在純電動(dòng)大巴領(lǐng)域，比亞迪的海外業(yè)務(wù)保持快速增長(cháng)，今年上半年，比亞迪在哥倫比亞斬獲了海外地區迄今為止最大的純電動(dòng)大巴訂單，并正式進(jìn)入羅馬尼亞、芬蘭、巴基斯坦、愛(ài)爾蘭等國家。

今年1月份，比亞迪在哥倫比亞斬獲596臺純電動(dòng)巴士訂單，加上2019年9月交付的64臺、2020年12月下旬交付的470臺、2020年12月中標的406臺，訂單總數超過(guò)1500臺。

據悉，這個(gè)“千臺級”大巴訂單將打造海外地區最大規模的純電動(dòng)巴士車(chē)隊。這批巴士計劃于2021至2022年間陸續交付，將投放至哥倫比亞首都波哥大3個(gè)地區的19條公交線(xiàn)路上運營(yíng)。