3月19日，深圳——中國國際電池技術(shù)展覽會(huì )（CIBF 2021）于今日在深圳開(kāi)幕。比克電池作為國內領(lǐng)先的動(dòng)力電池企業(yè)應邀參展，并召開(kāi)媒體溝通會(huì )，分享了大圓柱技術(shù)領(lǐng)域的最新進(jìn)展及未來(lái)計劃。比克電池首席科學(xué)家林建博士表示，比克正在同客戶(hù)合作進(jìn)行下一代圓柱電池，全極耳大圓柱電池的應用開(kāi)發(fā)，4680電芯樣品預計年內實(shí)現批量下線(xiàn)。

圖一：比克電池于CIBF2021期間召開(kāi)媒體溝通會(huì )
助力碳達峰、碳中和目標實(shí)現，新能源產(chǎn)業(yè)或成中流砥柱
隨著(zhù)氣候問(wèn)題日益受到全球關(guān)注， 在去年12月閉幕的中央經(jīng)濟工作會(huì )議上，“做好碳達峰、碳中和工作”被列為今年的重點(diǎn)任務(wù)之一，并再次強調我國二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，力爭2060年前實(shí)現碳中和的目標。
而讓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)肩負起碳減排、碳達峰的重任正是國家汽車(chē)電動(dòng)化戰略的初衷。深圳市交委相關(guān)人員曾提供一組數據，純電動(dòng)出租車(chē)較傳統汽油車(chē)節能69.5%，深圳2萬(wàn)多輛純電動(dòng)出租車(chē)一年可減少的碳排放量達85.6萬(wàn)噸，相當于當地6個(gè)梧桐山風(fēng)景區綠色植被一年的二氧化碳吸收量。
動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也被提出了更高的要求。相比于傳統的小圓柱電池，大圓柱電池能夠有效提高電池系統的整體空間利用率，減少結構件的使用和生產(chǎn)工序，降低成本，同時(shí)兼顧能量密度、輸出功率、安全等性能，將逐步成為圓柱電池技術(shù)發(fā)展的主要趨勢。
比克電池提前布局大圓柱技術(shù)，全極耳工藝強化電芯功率性能
動(dòng)力電池目前亟待突破的問(wèn)題主要在于：安全性，續航里程，快充，成本以及溫度窗口等�；�于高鎳三元+硅體系的大圓柱電池能夠全面的解決上述問(wèn)題。
比克電池電芯研發(fā)負責人樊文光博士表示，大圓柱電芯技術(shù)可以將能量密度/成本與安全性之間的最優(yōu)平衡點(diǎn)，推向一個(gè)新的位置，在保證電池整包安全的前提下，提高單體電芯尺寸，提升空間利用率，提高整車(chē)續航里程。同時(shí)，采用大尺寸的電芯，可降低整包中電芯的數量以及相應的結構件數量，從而提升重量能量密度，簡(jiǎn)化BMS，并降低電池包整體的工業(yè)成本。從整車(chē)層面上，提升性能，降低成本，安全方面也會(huì )有進(jìn)一步改善，使零電池事故真正實(shí)現有了可能。

圖二：比克電池4680大圓柱產(chǎn)品
 

圖三：比克電池3系列大圓柱產(chǎn)品
基于圓柱領(lǐng)域多年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，比克電池已提前布局大圓柱技術(shù)。但單體電芯尺寸做大以后，傳統的單極耳的結構已無(wú)法滿(mǎn)足功率要求，而單純的增加極耳數量首先會(huì )增加工藝難度及不確定性，也無(wú)法從根本上解決圓柱電芯的功率性能瓶頸。針對于此，比克在戰略性探索大尺寸圓柱的同時(shí)，也同時(shí)布局了全極耳技術(shù)，并于2019年形成了獨有的全極耳技術(shù)路線(xiàn)，該項工藝一經(jīng)推廣，就獲得了國內外客戶(hù)的廣泛認可。
比克電池下一代圓柱技術(shù)已定，全極耳+大圓柱將成核心產(chǎn)品
據比克電池首席科學(xué)家林建博士介紹，終端應用領(lǐng)域特別是高端車(chē)電市場(chǎng)對大圓柱電芯產(chǎn)品有著(zhù)可觀(guān)的需求量。目前，比克正在同客戶(hù)合作進(jìn)行大圓柱電池的應用開(kāi)發(fā)，4680電芯樣品預計年內實(shí)現批量下線(xiàn)。未來(lái)，比克會(huì )將這一具有技術(shù)創(chuàng )新和成本性能優(yōu)勢的產(chǎn)品首先用于高端價(jià)值客戶(hù)。林建博士稱(chēng)：“比克始終重視車(chē)電市場(chǎng)，未來(lái)，針對高端車(chē)型使用的全極耳大圓柱電芯將成為比克車(chē)電應用領(lǐng)域的核心產(chǎn)品。”

圖四：CIBF比克展廳獲廣泛關(guān)注
預計大圓柱電池最早應用車(chē)電市場(chǎng)，比克預計2年內實(shí)現量產(chǎn)
就整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，比克認為大圓柱電池的行業(yè)批量生產(chǎn)預計將于2023年開(kāi)始，大圓柱電池最早會(huì )用在車(chē)電市場(chǎng)。林建博士表示：“比克深耕車(chē)電市場(chǎng)，截至到目前，比克已經(jīng)為超過(guò)20萬(wàn)輛EV車(chē)提供電池。與此同時(shí)，比克積累了大量的圓柱電池的研發(fā)和生產(chǎn)的經(jīng)驗，比克研究院已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)大尺寸圓柱電池，并開(kāi)始規劃大尺寸圓柱電池的量產(chǎn)生產(chǎn)基地，預計在未來(lái)2年內將實(shí)現大圓柱電池的量產(chǎn)。”