不缺現金的蔚來(lái)以介紹方式登陸港股市場(chǎng)。2月28日早間，蔚來(lái)公告稱(chēng)，將以介紹方式赴港交所上市，預計3月10日開(kāi)始交易，將以每手10股A類(lèi)普通股為買(mǎi)賣(mài)單位，股份代碼為9866。此外，蔚來(lái)還在申請以介紹方式在新加坡上市。

與IPO上市不同，介紹上市不發(fā)行新股，也不涉及融資，只是公司股東將本身的舊股申請掛牌買(mǎi)賣(mài)。蔚來(lái)表示，介紹上市目的是為公司投資者提供備選的交易地點(diǎn)，緩釋地緣政治風(fēng)險，擴大投資者群體，在這些上市的目的仍然可以達到的同時(shí)，不稀釋現有股東的利益。

目前蔚來(lái)創(chuàng )始人、董事長(cháng)李斌持有最高投票權。據公告，李斌實(shí)際持股總數為1.17億股，占比為10.6%，占總投票權比重為39.0%；騰訊持股 9.8%，擁有17.4%的投票權。

蔚來(lái)現金儲備充足，短期內沒(méi)有迫切的融資需求。截至2021年三季度末，蔚來(lái)現金儲備共計約470億元；同年11月，蔚來(lái)完成約127億元美股ATM增發(fā)（At-The-Market Offering），合計現金儲備近600億元。

在銷(xiāo)量方面，蔚來(lái)在30萬(wàn)元以上的高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占據龍頭地位。公司2021年全年交付量為91429輛，同比增長(cháng)109.1%，其中包括20050輛ES8、41474輛ES6和29905輛EC6。新車(chē)方面，2022年將有三款基于NT2.0技術(shù)平臺的新車(chē)型交付，其中中大型轎車(chē)ET7和中型轎跑ET5計劃于今年3月和9月開(kāi)始交付，中大型SUV ES7也已披露。

新能源車(chē)加速滲透，蔚來(lái)正在積極擴建產(chǎn)能。目前蔚來(lái)與江淮汽車(chē)合作在合肥工廠(chǎng)生產(chǎn)整車(chē)，該工廠(chǎng)年產(chǎn)能為12萬(wàn)輛，并將于今年上半年擴張至24萬(wàn)輛。此外，合肥新橋第二工廠(chǎng)將于今年第三季度開(kāi)始生產(chǎn)，預計年產(chǎn)能最高為30萬(wàn)輛。

蔚來(lái)同時(shí)是私家車(chē)領(lǐng)域推廣換電和車(chē)電分離模式的代表，BaaS服務(wù)可提供電池租用方案，從而降低購車(chē)成本。蔚來(lái)表示，在2021年交付的車(chē)輛中，有一半以上的用戶(hù)選擇了BaaS服務(wù)。截止2021年末，蔚來(lái)在國內183個(gè)城市部署了777座換電站，累計完成550萬(wàn)次換電。

據公告，蔚來(lái)2021年前三季度實(shí)現收入262.35億元，同比增長(cháng)116%；凈虧損18.74億元，相比去年同期虧損39.15億元有所減少，主要由于銷(xiāo)售增長(cháng)帶動(dòng)毛利率提升。蔚來(lái)預計2021年全年凈虧損不多于42億元，歸母凈虧損不多于108億元。

國內三家造車(chē)新勢力均已聚齊港股，小鵬汽車(chē)和理想汽車(chē)曾在2021年在港二次上市，分別募集資金137.8億港元和115.5億港元。不過(guò)，小鵬和理想當前股價(jià)均低于在港發(fā)行價(jià)，分別報每股132.1港元和106.8港元。

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