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重磅！比亞迪700億項目落戶(hù)西安！

時(shí)間：2021-12-07    來(lái)源：未知    作者：admin
據西安電視臺、榮耀西安網(wǎng)等報道，12月5日，總投資150億元的比亞迪新能源汽車(chē)零部件項目簽約及產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工儀式在西安舉行。
陜西省省委書(shū)記劉國中、省長(cháng)趙一德會(huì )見(jiàn)比亞迪董事長(cháng)王傳福一行并出席簽約及開(kāi)工儀式，省委副書(shū)記胡衡華，省委常委、西安市委書(shū)記方紅衛，副省長(cháng)程福波，西安市市長(cháng)李明遠參加
項目位于西安高新區草堂基地和集賢園，共占地約2890畝，總建筑面積約130萬(wàn)平米，主要建設電動(dòng)總成工廠(chǎng)、電機工廠(chǎng)、精工中心、齒輪工廠(chǎng)、電控工廠(chǎng)、電源工廠(chǎng)、制動(dòng)器工廠(chǎng)等新能源汽車(chē)核心零部件生產(chǎn)工廠(chǎng)，建設為比亞迪西安研發(fā)中心配套的高速試車(chē)跑道等，達產(chǎn)后將實(shí)現年產(chǎn)值約700億元，預計2024年建成。
“這里是西安高新區草堂科技產(chǎn)業(yè)基地，‘比亞迪新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園’開(kāi)工儀式今天在這里舉行，這個(gè)項目?jì)H用時(shí)兩個(gè)月就正式落地建設，隨著(zhù)工程車(chē)的鳴笛啟動(dòng)，標志著(zhù)這個(gè)項目創(chuàng )造了‘當天簽約、當天開(kāi)工’的陜西速度，彰顯了大抓高質(zhì)量項目、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的決心和力度。”
活動(dòng)現場(chǎng)，比亞迪股份有限公司董事長(cháng)兼總裁王傳福介紹了比亞迪在陜發(fā)展規劃，他表示西安是創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)的福地，人才、土地等資源要素豐富，地理位置、交通運輸、產(chǎn)業(yè)集群等優(yōu)勢明顯。今天的簽約和開(kāi)工項目對比亞迪和西安市都有里程碑的意義。比亞迪將以項目為起點(diǎn)，助力西安打造全球重要的新能源汽車(chē)之城，助力陜西建造世界一流、全國領(lǐng)先、陜西特色的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。
比亞迪西安地區總經(jīng)理 劉振宇：汽車(chē)少說(shuō)幾十套零部件，大說(shuō)兩萬(wàn)個(gè)零件，任何一個(gè)零部件達不到技術(shù)水平，這個(gè)車(chē)就上不了檔次，用戶(hù)就不接受。我們這次上汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)，對整個(gè)陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升有至關(guān)重要的意義。
近期，西安市印發(fā)了《關(guān)于加快推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，明確“十四五”發(fā)展目標，并提出力爭到2030年全面實(shí)現電動(dòng)化，成為我國首個(gè)提出汽車(chē)全面電動(dòng)化的大城市，更加堅定了企業(yè)在陜進(jìn)一步發(fā)展壯大的信心。作為省市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主陣地，西安高新區正在全力打造百萬(wàn)輛汽車(chē)生產(chǎn)基地和千億級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。
西安高新區管委會(huì )投資合作委員會(huì ) 主任 王峰：這個(gè)項目開(kāi)始，翻開(kāi)了我們在產(chǎn)業(yè)跟比亞迪合作的新篇章，也借機把我們在這個(gè)行業(yè)內的能力進(jìn)行整合加強提升，再用產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)建立健全，最后形成整個(gè)生態(tài)群落，把這個(gè)大的產(chǎn)業(yè)鏈拉起來(lái)。
比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量從今年5月的約3萬(wàn)臺，逐月增加1萬(wàn)臺，至11月已突破9萬(wàn)臺，其中純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為46139輛，插電混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為43984輛，合計為90121輛。
其中西安制造的秦系和宋系車(chē)型月產(chǎn)銷(xiāo)超5.5萬(wàn)臺。2021年西安比亞迪預計生產(chǎn)汽車(chē)40萬(wàn)臺以上。
根據計算，比亞迪一家的銷(xiāo)量是【小鵬+蔚來(lái)+理想+威馬+哪吒+零跑+廣汽埃安+極氪+創(chuàng )維+嵐圖】總和的1.13倍，又完成了精彩的一打十。
隨著(zhù)比亞迪新能源車(chē)型的爆發(fā)，DM車(chē)型供不應求，EV車(chē)型也是賣(mài)的如火如荼，年度目標已經(jīng)超額超時(shí)完成，火爆情況超出比亞迪的預計。
日前，比亞迪在互動(dòng)平臺表示，公司DM-i各車(chē)型上市后廣受市場(chǎng)關(guān)注及認可，訂單需求強勁，公司正積極加速生產(chǎn)節奏以滿(mǎn)足用戶(hù)需求。此前，比亞迪董事長(cháng)王傳福透露，目前比亞迪DM-i平臺車(chē)型其在手訂單高達20萬(wàn)臺，車(chē)輛平均交付期已經(jīng)長(cháng)達4個(gè)月，比亞迪DM-i車(chē)型的火爆程度可見(jiàn)一斑。
除了DM-i混動(dòng)車(chē)型，在其他爆款車(chē)型陣營(yíng)中，EV車(chē)型表現也十分強勁。
比亞迪漢EV在11月份銷(xiāo)量10021輛，也是中國市場(chǎng)，價(jià)格超20萬(wàn)元首款單月銷(xiāo)量破萬(wàn)的純電動(dòng)車(chē)。
8月底，比亞迪首款E3.0平臺車(chē)型海豚上市，定位城市代步潮車(chē)，11月銷(xiāo)量就達到了8809輛，成為比亞迪旗下有一款銷(xiāo)量即將破萬(wàn)的爆款車(chē)。
自3月份以來(lái)，比亞迪無(wú)論是乘用車(chē)大盤(pán)還是新能源，銷(xiāo)量都保持著(zhù)持續正增長(cháng)態(tài)勢、連創(chuàng )新高，實(shí)現了“九連增”；年內累銷(xiāo)破50萬(wàn)，同比增長(cháng)230.7%，遠超行業(yè)同期，實(shí)力彰顯“新能源汽車(chē)領(lǐng)導者”的地位。如果之后新能源車(chē)的產(chǎn)能能持續增長(cháng)，預計下月12月份其銷(xiāo)量能突破10萬(wàn)級別。
今年1月份，比亞迪創(chuàng )始人王傳福稱(chēng)：電動(dòng)車(chē)全面替代燃油車(chē)的時(shí)機已成熟并釋放出將完全停止生產(chǎn)燃油車(chē)的信號。在“2021紅杉數字科技全球領(lǐng)袖峰會(huì )”上，王傳福還表示，同價(jià)位或同級別的中國新能源汽車(chē)已經(jīng)在性能、智能化、使用成本上全方位超越了傳統燃油車(chē)，預測今年中國市場(chǎng)新能源車(chē)銷(xiāo)量有望破330萬(wàn)臺，明年年底中國新能源車(chē)滲透率將超過(guò)35%。
全球市場(chǎng)數據上，雖然現在是12月份，但是由于數據龐大統計難度高，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量公布都相對滯后。據外媒CleanTechnica統計，2021年10月全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)70%至589663輛，占全球汽車(chē)市場(chǎng)8.8%，其中純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為416000輛，占全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量79%，占汽車(chē)市場(chǎng)的6.2%。
而比亞迪品牌繼續發(fā)力，電動(dòng)車(chē)交付量逾8萬(wàn)輛，幾乎是第二名特斯拉的兩倍，也因此從特斯拉手中奪回銷(xiāo)冠。
當然，除了銷(xiāo)量這個(gè)好消息外，這幾天對比亞迪來(lái)說(shuō)還有另外一個(gè)好消息，那就是豐田新車(chē)可能采用比亞迪的刀片電池。根據外媒報道，豐田明年將會(huì )在國內推出一款小型電動(dòng)車(chē)，其中電池和工程關(guān)鍵技術(shù)將會(huì )來(lái)自比亞迪。為中國市場(chǎng)打造這款車(chē)將會(huì )作為豐田bZ系列的第二款車(chē)型，預計售價(jià)在19萬(wàn)元左右，最快在明年4月份的北京車(chē)展亮相。
對于這件事情，比亞迪的相關(guān)人員也給出了回應，稱(chēng)雙方的合作處于研發(fā)保密階段。這個(gè)回應并沒(méi)有直接回答不存在，似乎就是驗證了這個(gè)說(shuō)法。
比亞迪在西安的布局
2003年比亞迪通過(guò)收購西安的秦川汽車(chē)廠(chǎng)，獲得車(chē)輛生產(chǎn)牌照，比亞迪正式落戶(hù)西安高新區，之后相繼在西安布局了乘用車(chē)、商用車(chē)、電子、汽車(chē)金融、軌道交通和動(dòng)力電池等全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。
王傳福曾說(shuō)過(guò)，西安是比亞迪除總部深圳以外，布局最全、業(yè)務(wù)合作最廣的城市。
乘用車(chē)方面，早在2014年9月，比亞迪西安新能源汽車(chē)基地一期項目在草堂科技園實(shí)現投產(chǎn)，形成了30萬(wàn)輛整車(chē)年產(chǎn)規模，其中節能乘用車(chē)20萬(wàn)輛、新能源乘用車(chē)10萬(wàn)輛，代表車(chē)型包括了秦Pro、秦、宋雙模電動(dòng)汽車(chē)和e5、宋EV、秦Pro EV等純電動(dòng)汽車(chē)。2018年1月，總投資20億元、年產(chǎn)30萬(wàn)輛的新能源乘用車(chē)二期擴產(chǎn)項目啟動(dòng)。今年增產(chǎn)30萬(wàn)新能源汽車(chē)項目開(kāi)始發(fā)力，將實(shí)現年產(chǎn)60萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的目標。

西安比亞迪草堂廠(chǎng)區乘用車(chē)總裝車(chē)間 圖片來(lái)源：西安日報
商用車(chē)方面，比亞迪西安新能源廠(chǎng)區在2017年1月開(kāi)建了純電動(dòng)客車(chē)基地，規劃年產(chǎn)5000輛純電動(dòng)客車(chē)生產(chǎn)能力。
動(dòng)力電池方面，2018年9月，比亞迪30GWh動(dòng)力電池項目落戶(hù)西安工業(yè)園。目前，電池工廠(chǎng)已經(jīng)投產(chǎn)兩期，一期規劃產(chǎn)能10GWh，全部用于外供與儲能電池，且已經(jīng)投產(chǎn)；二期規劃產(chǎn)能20GWh，今年4月開(kāi)始建設，總投資120億元，規劃建設3條DM-i專(zhuān)用的功率型刀片電池產(chǎn)線(xiàn)。
在比亞迪的帶動(dòng)下，西安高新區已初步形成包括“三電核心部件、零部件加工、整車(chē)制造、充換電設備研發(fā)制造及后期服務(wù)”等產(chǎn)業(yè)鏈，其中動(dòng)力電池、汽車(chē)電子和整車(chē)制造環(huán)節已聚集了三星環(huán)新、眾迪鋰電、比亞迪、開(kāi)沃等知名企業(yè)。
近期，西安市印發(fā)了《關(guān)于加快推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，明確“十四五”發(fā)展目標，到2025年，將西安打造成為全國一流的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，到2030年全面實(shí)現電動(dòng)化。
比亞迪近期在其它城市的布局
深圳
8月，深汕合作區管委會(huì )與比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司，達成比亞迪汽車(chē)工業(yè)園（深汕）項目的合作意向。該項目計劃總投資50億元，投產(chǎn)后年產(chǎn)值預計達上百億元，員工規模達1.8萬(wàn)人。
10月比亞迪拿地近40公頃，據悉，該地塊將用于打造比亞迪新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)項目。
合肥
8月14日，合肥市長(cháng)豐縣發(fā)改委消息稱(chēng)，合肥比亞迪汽車(chē)有限公司新能源汽車(chē)高端核心零部件項目完成備案。公告顯示，該項目占地約3918畝，建成后將具備40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)高端核心配套零部件的生產(chǎn)能力。
鄭州
9月初，比亞迪與河南省人民政府簽訂戰略合作。9月22日，鄭州比亞迪汽車(chē)有限公司成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)零部件及配件制造、新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、電機制造等。
10月9日，比亞迪再次以7.27億元競得鄭州4宗約273.6萬(wàn)平方米（折合約4104畝）工業(yè)用地。
濟南
2021年10月，濟南市自然資源和規劃局公示了濟南弗迪產(chǎn)業(yè)園建設項目（一期）設計方案，建設單位為濟南弗迪電池有限公司。根據園區規劃，項目位于位于濟南高新區徐寨片區，用地面積約40公頃，用地性質(zhì)為工業(yè)，項目整體規劃分期實(shí)施。根據濟南政府與比亞迪的合作協(xié)議，新項目動(dòng)力電池產(chǎn)能為30GWh，分兩期建設，第一期產(chǎn)能為15GWh。
在此之前，比亞迪擁有深圳寶龍、惠州坑梓、西安高新、青海西寧、貴州貴陽(yáng)、重慶璧山、長(cháng)沙寧鄉、安徽蚌埠8個(gè)電池生產(chǎn)生產(chǎn)基地，等濟南項目建設完成之后，比亞迪就擁有了9大電池生產(chǎn)基地。去年年底比亞迪的電池產(chǎn)能已經(jīng)達到了65GWh，今年年底預計達到91GWh，在建以及規劃的電池總產(chǎn)能足夠比亞迪自用和外供。
順帶的，比亞迪也在濟南成立了濟南比亞迪半導體有限公司，注冊資本49億元，其中比亞迪半導體股份有限公司持股77.75%。并且有可能會(huì )用采購的方式直接獲取到一家圓晶廠(chǎng)，而被收購的主體有可能是濟南富能半導體。
此番在西安布局新能源汽車(chē)零部件項目，不知道比亞迪下一步會(huì )走哪？
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