7月11日，新能源智能汽車(chē)及動(dòng)力電池質(zhì)量保障技術(shù)交流會(huì )在廣州隆重召開(kāi)！本次技術(shù)交流會(huì )以“共筑行業(yè)安全，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，圍繞著(zhù)新能源智能汽車(chē)及動(dòng)力電池質(zhì)量安全技術(shù)發(fā)展及成果應用、行業(yè)發(fā)展趨勢等熱點(diǎn)問(wèn)題，探討建立新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池評價(jià)體系與技術(shù)協(xié)同創(chuàng )新。會(huì )議吸引了新能源汽車(chē)主機廠(chǎng)、動(dòng)力電池等150位新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)代表參會(huì )。

▲會(huì )議現場(chǎng)

本次會(huì )議由工業(yè)和信息化部電子第五研究所主辦，廣州市新能源智能汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)會(huì )、廣東省電池行業(yè)協(xié)會(huì )、廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì )共同承辦，并得到了廣州市發(fā)改委、廣州市工信局、廣州市社會(huì )組織管理局的大力支持。

▲合影

會(huì )議上，國家工信部電子第五研究所裝備與整機研究部主任陳鉬、廣州市發(fā)改委工業(yè)處處長(cháng)余偉致辭，廣東省電池行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)唐長(cháng)江和多位行業(yè)專(zhuān)家做精彩演講及話(huà)題分享。

▲陳鉬（左三）、余偉（中）、唐長(cháng)江（右三）、思俊峰（右一）

廣東省電池行業(yè)協(xié)會(huì )執行秘書(shū)長(cháng)唐水珍和廣州秘書(shū)處執行秘書(shū)長(cháng)思俊峰也出席了此次活動(dòng)。

工信部電子五所裝備與整機研究部陳鉬主任代表主辦方致歡迎辭，陳鉬主任表明在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也存在一些風(fēng)險和挑戰，尤其電池質(zhì)量成為消費者集中投訴點(diǎn)。

▲陳鉬主任致辭

廣州市發(fā)展與改革委員會(huì )工業(yè)處余偉處長(cháng)表示我國動(dòng)力電池市場(chǎng)集中度持續創(chuàng )新高的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的風(fēng)險與挑戰也愈加艱巨。尤其在電池可靠性和安全性方面，其質(zhì)量保證需要從材料、技術(shù)、應用全周期共同努力。

余偉處長(cháng)同時(shí)也對行業(yè)未來(lái)提出期待，衷心希望新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)家、管理者攜起手來(lái)，共同研判和展望動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路和新趨勢，應對動(dòng)力電池領(lǐng)域面臨的新機遇和新挑戰，推動(dòng)新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

▲唐長(cháng)江秘書(shū)長(cháng)演講

他表示，2022年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達到1084萬(wàn)輛，同比增長(cháng)69%；中國市場(chǎng)占比達到63.5%；動(dòng)力電池裝機量達到517.9GWH，中國動(dòng)力電池在全球的市場(chǎng)份額提升至60%。在全球動(dòng)力電池裝機量TOP10企業(yè)中，中國占據六席。

在海外市場(chǎng)（除中國外），韓國企業(yè)市具有優(yōu)勢；但中國企業(yè)正在加快海外布局；2023年一季度，寧德時(shí)代、比亞迪、遠景動(dòng)力、孚能科技、欣旺達等中國企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入海外（除中國外）動(dòng)力電池市場(chǎng)前十。

2022年，中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達到688.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)93.4%，占新車(chē)銷(xiāo)量的25.6%，已提前完成國家新能源發(fā)展規劃中新能源汽車(chē)滲透率達到25%的目標。

2022年，中國動(dòng)力電池、儲能電池出貨量分別達到465.5GWH和134GWH，增長(cháng)迅猛；鋰電池四大主材的出貨量也迎來(lái)高速增長(cháng)�？傮w來(lái)看，中國鋰電池及關(guān)鍵主材已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，鋰鹽、正負極材料、電解液、隔膜出貨量均占全球70%以上；動(dòng)力電池市場(chǎng)向頭部集中，全球化布局成趨勢。

從鋰電池中期發(fā)展來(lái)看，主要通過(guò)現有材料體系的選代升級和結構革新推動(dòng)能量密度和安全性能提升，實(shí)現增效降本。

從結構創(chuàng )新的角度來(lái)看，一方面是推動(dòng)動(dòng)力電池尺寸規格標準化，另一方面是逐漸向CTP、CTC等成組技術(shù)發(fā)展，如刀片電池、彈匣電池、魔方電池、麒麟電池等。

從材料創(chuàng )新來(lái)看，三元正極材料逐漸向高鎳化、去鈷化發(fā)展，磷酸鐵鋰正極材料則逐步向磷酸錳鐵鋰升級，富鋰錳基也是正極材料升級的重要方向。負極材料則向硅基負極材料方向升級。

從鋰電池長(cháng)期發(fā)展來(lái)看，不斷降低電解液含量向固態(tài)電池發(fā)展是行業(yè)內較明確的趨勢；目前凝聚態(tài)、半固態(tài)已經(jīng)量產(chǎn)，正在加速向全固態(tài)電池邁進(jìn)。

從鋰電池遠期發(fā)展將受鋰資源短缺制約來(lái)看，鈉離子電池已展現成為重要的備選路線(xiàn)，實(shí)現商業(yè)化后將與鋰電池形成互補的格局。

中南大學(xué)胡國榮教授，圍繞“鋰離子電池正極材料磷酸（錳）鐵鋰的產(chǎn)業(yè)現狀與發(fā)展趨勢”的話(huà)題，分享了以下內容：鋰離子電池及正極材料的應用市場(chǎng)、磷酸鐵鋰的研究進(jìn)展、磷酸鐵鋰的技術(shù)現狀、磷酸鐵的產(chǎn)業(yè)現狀和競爭力分析、磷酸鐵鋰電池梯次利用與回收、磷酸鐵鋰技術(shù)發(fā)展趨勢、磷酸錳鐵鋰的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展、動(dòng)力電池材料資源分析。

工業(yè)和信息化部電子第五研究所質(zhì)量安全檢測中心電池技術(shù)總監尤萬(wàn)龍先生，圍繞“動(dòng)力電池安全性及可靠性分析”從當前電池質(zhì)量相關(guān)情況統計、安全性問(wèn)題還是可靠性問(wèn)題、動(dòng)力電池常見(jiàn)失效模式及原因分析、電池串并聯(lián)組合的可靠性、系統壽命與單體壽命等方面進(jìn)行了講解和分析。

▲尤萬(wàn)龍總監演講

廣州賽寶認證中心服務(wù)有限公司技術(shù)經(jīng)理金鑫先生，圍繞“質(zhì)量認證助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”話(huà)題，分享了下面三個(gè)方面內容：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)面臨的挑戰、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉型升級的價(jià)值、質(zhì)量認證助力智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

廣州巨灣技研有限公司電池研究院電芯產(chǎn)品開(kāi)發(fā)總監徐海平先生，圍繞““補能焦慮”的破局之路：XFC極速充電技術(shù)”話(huà)題，從新能源汽車(chē)發(fā)展現狀、極速充電發(fā)展趨勢、極速充電解決思路、XFC的實(shí)踐探索四個(gè)方面展開(kāi)敘述。

▲徐海平總監演講

廣州市新能源智能汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)會(huì )數據研究應用部童國煒博士，對“廣州市新能源智能汽車(chē)大數據監測平臺”從平臺建設背景、平臺現狀和數據應用三個(gè)方面進(jìn)行介紹。

本次活動(dòng)，通過(guò)對鋰電池產(chǎn)業(yè)現狀及趨勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景、鋰電池正負極材料升級與結構革新等話(huà)題深入探討，為新能源汽車(chē)行業(yè)、電池行業(yè)提供了技術(shù)交流平臺，為新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池安全技術(shù)發(fā)展及成果應用提供新方向、新思考，同時(shí)也期待能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng )新及設備升級，推動(dòng)新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。