2月25日，在2022年山東省重大項目集中開(kāi)工儀式上，投資200億元，欣旺達年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池項目正式拉開(kāi)建設大幕。

據介紹，該項目規劃占地1000畝，建筑面積約100萬(wàn)平米，主要建設年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池、儲能電池及配套生產(chǎn)基地，是棗莊目前單體投資最大的鋰電產(chǎn)業(yè)項目。項目建成后，可實(shí)現年產(chǎn)值300億元，年稅收12億元。

資料顯示，欣旺達是全球鋰離子電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)業(yè)群覆蓋了3C消費類(lèi)電池、智能硬件、電動(dòng)汽車(chē)電池、儲能系統與能源互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化與智能制造、第三方檢測服務(wù)等。

從營(yíng)收結構看，目前消費電子依舊是欣旺達營(yíng)收盈利的主要貢獻者，但欣旺達不斷強化在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局。除棗莊生產(chǎn)基地外，欣旺達還在廣東惠州、江蘇南京、江西南昌布局了三大動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，分別投資24.1億元、135億元、200億元，規劃年產(chǎn)能4GWh、30GWh、50GWh。

根據規劃，到2025年，欣旺達產(chǎn)能將達到140GWh。欣旺達有關(guān)負責人表示，公司目前在手訂單飽滿(mǎn)，動(dòng)力電池進(jìn)入加速放量階段。

值得注意的是，就在日前欣旺達發(fā)布了一條增資公告，公司的董事會(huì )和監事會(huì )審議通過(guò)了江蘇車(chē)和家汽車(chē)有限公司、Sky Top LLC、蘇州蔚瑞創(chuàng )業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）等19家公司向欣旺達旗下欣旺達電動(dòng)汽車(chē)電池有限公司增資24.3億元的議案。其中，車(chē)和家的法定代表人是理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人兼總裁沈亞楠，另有知情人士透露，Sky Top是小鵬汽車(chē)關(guān)聯(lián)實(shí)體，而蔚瑞投資是一家“蔚來(lái)系”企業(yè)。

“蔚小理”不約而同的投資電池企業(yè)也側面反映出車(chē)企的“電池焦慮”。

近年來(lái)，新能源汽車(chē)交付量逐年提升，但在銷(xiāo)量猛增的背后，激光雷達、芯片、動(dòng)力電池等汽車(chē)重要組件的短缺時(shí)刻制約著(zhù)車(chē)企的交付能力。這其中又屬動(dòng)力電池短缺問(wèn)題最為嚴重。蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng )始人李斌此前曾坦言，電池供給正制約著(zhù)蔚來(lái)汽車(chē)的交付能力。

在電池緊缺的大背景下，各大車(chē)企布局自己的電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)變得迫在眉睫，可以看到，多家車(chē)企加強與電池供應商的關(guān)聯(lián)度，甚至自己投資和孵化電池企業(yè)。

特斯拉屬于較早布局電池的汽車(chē)企業(yè)。2019年，特斯拉以2.18億美元（約合人民幣13.95億元）的價(jià)格收購了電池技術(shù)公司Maxwell。

2020年5月國軒高科發(fā)布消息：大眾中國擬以60億元認購上市公司非公開(kāi)發(fā)行股票，并受讓實(shí)控人5%的股份，最終持股26.4%成為第一大股東。

2020年7月，梅賽德斯-奔馳宣布與孚能科技達成深化戰略合作，梅賽德斯-奔馳將入股孚能科技，持有約3%的股份。

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