9月16日消息，廈鎢新能稱(chēng)與四川雅安經(jīng)開(kāi)區簽訂了《鋰離子正極材料項目投資意向書(shū)》，根據內容，廈鎢新能將投資金額預計不低于100 億元，用于建設10萬(wàn)噸磷酸鐵鋰、6萬(wàn)噸三元材料等。

具體來(lái)看，磷酸鐵鋰項目首期建設規模年產(chǎn)2萬(wàn)噸，預計投資不低于12億元，建設周期為 2 年，預計 2023 年投產(chǎn)；三元材料項目首期建設規 模年產(chǎn) 2 萬(wàn)噸，預計投資不低于 22 億元（包含建設電池回收 1 萬(wàn)噸鎳鈷冶煉車(chē)間、2萬(wàn)噸三元材料車(chē)間），建設周期為3年，預計2024 年投產(chǎn)。上述項目預計總用地面積約1000 畝。

資料顯示：廈鎢新能前身為廈門(mén)鎢業(yè)下屬電池材料事業(yè)部，2004年開(kāi)始鋰離子電池正極材料的研發(fā)與生產(chǎn)，在2016新設公司進(jìn)行獨立運營(yíng)，成為廈門(mén)鎢業(yè)旗下從事鋰離子電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的子公司。后被廈門(mén)鎢業(yè)分拆，于今年8月初登陸科創(chuàng )板。其主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰離子電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要收入來(lái)源分為兩塊—3C鋰電和動(dòng)力電池。

此次廈鎢新能之所以選擇在雅安經(jīng)開(kāi)區投資項目，一方面是因為當地豐富的資源。根據雅安政府公開(kāi)的信息：雅安市及周邊區域均有豐富的該項目所需的磷、鐵、鋰、石灰石等礦產(chǎn)資源，其中，甘孜州呷基卡鋰輝石礦是全亞洲儲量最大的鋰輝石礦。另一方面，在該地投資項目能有效降低成本。磷酸鐵鋰均價(jià)持續上揚中，根據百川盈孚發(fā)布磷酸鐵鋰價(jià)格走勢顯示，9月15日報價(jià)為64000元/噸，較年初上漲約68%。

此外，隨著(zhù)綠色理念的發(fā)展，圍繞新能源產(chǎn)業(yè)的競爭也不斷加劇，同時(shí)新能源汽車(chē)正在進(jìn)入爆發(fā)期。根據國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量應達到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，其中純電動(dòng)汽車(chē)占比約為4.32%。2025-2060年，純電動(dòng)汽車(chē)滲透率逐漸提升，到2060年，純電動(dòng)汽車(chē)在整體汽車(chē)中的滲透率有望超過(guò)70%。作為連接新能源汽車(chē)的心臟，動(dòng)力電池的重要性不言而喻。

需要注意的是，為擴產(chǎn)而準備豪擲100億元的廈鎢新能貨幣資金余額僅為2.78億元。對此，廈鎢新能也在公告中坦言，投資總額遠高于公司賬面資金水平，在未來(lái)或通過(guò)銀行貸款等方式籌措資金，融資成本較高，可能會(huì )導致財務(wù)費用大幅增加，進(jìn)而對公司凈利潤產(chǎn)生不利影響。